А самое лучшее быть внимательным на путях, не подходить близко к идущему поезду, не перебегать перед приближающимся поездом и просто вести себя согласно технике безопасности. А если попал в ситуацию, сохранять хладнокровие. Именно так ибо пассажирам, во время движения поездов в туннелях делать нечего, кроме, того на этот случай, там есть иные приспособления для укрытия. Собственно именно в механизме подъема и опускания, а также подвески направляющих катков заключается основное многообразие вариантов комбинированного хода.
AlanZet
P.S. Да чуть не забыл. По теме. Что делать? Получить Дарвиновскую премию.
Один раз оказался между поездами, поезд остановился у станции и перегородил мне проезд(я бы л на велике) Пришлось с великом подлазить под вагон, а когда я вылез и достал велик увидел что приближается пассажирский поезд, и тот под которым я пролазил начал медленно двигаться. Чуть не наложив в штаны решил лечь, закрыл глаза и вспомнил всю свою жизнь до этого момента.
И ещё был случай, когда меня чуть током не убило на железнйо дороге, был нормальный солнечный день, ВНЕЗАПНО начался дождь, пришлось переходить железную дорогу, взял велик в руки и поташил его через рельсы, и тут меня постиг удар электротока, сжались все мышцы, прикусил язык, поавлился на рельсы, кое как отошел и поехал домой. Потмо неделю болели все мышцы тела.
Что такое локомобиль, откуда он взялся и зачем он нужен? – автомобильный журнал
В Индонезии изобрели новый способ исцеления от различных заболеваний.
Жители города ежедневно приходят на железную дорогу и располагаются на рельсах.
Никогда бы не подумал, что такая терапия может быть полезной для организма.
Далее весь текст авторский. Впервые это сделали очень давно, более ста лет назад, так что найти самую важную причину на сегодняшний день затруднительно. И трамваи, и поезда имеют стальные колеса с фланцами с горизонтальной частью, передающей вес транспортного средства на рельс, и вертикальный фланец внутри , чтобы направлять транспортное средство по рельсу с помощью его внутренней кромки.
Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.
Согласно местной легенде, здесь в прошлом году произошёл первый случай чудесного исцеления. Житель Китая,
частично парализованный, лег на рельсы, чтобы покончить с собой. Но удар тока наоборот поставил его на ноги.
Доказательств этого, правда, нет. Если понадобится впрячь Unimog вместо маневрового локомотива, он может оснащаться тормозной системой для вагонов с общим количеством осей до 52. Глава об отважном одиннадцатилетнем сыне обходчика справедливо, пусть и не вполне соответствуя ожиданиям, завершала странствия игрушечного поезда.
Автотехника на рельсах. Откуда она взялась и зачем нужна?
Автомобили на рельсах, грузовые и даже легковые — явление не такое уж уникальное, как может показаться на первый взгляд. Другой вопрос, что обывателю шанс увидеть подобные машины выпадает крайне редко, а потому передвигающийся по рельсам автомобиль вызывает удивление. Сложился вокруг таких авто даже некий ореол таинственности. Изучаем эти конструкции и разбираемся, зачем они нужны.
Этот нехитрый принцип и по сей день позволяет автомобилям подменять локомотивы и буксировать составы. Но (важный нюанс!) на короткие и очень короткие расстояния. На длинных перегонах резина перегреется и придет в негодность.
Так что в качестве буксировщиков вагонов грузовики используются, но в разы чаще на рельсах они выполняют функцию спецтехники для обслуживания и строительства железнодорожной инфраструктуры.
Иногда спецгрузовики (в 1940-е и 1950-е годы) вообще постоянно находились на рельсах. В этом случае им стандартные автомобильные колеса заменяли на ребордчатые железнодорожные большого диаметра. Такое решение применялось, например, в метро. Однако массовым этот тип конструкции не стал и сейчас на постсоветском пространстве не используется.
Но в странах третьего мира так делают до сих пор. Вот кадр из Индии. Наши дни.
Другое дело — дополнительные ребордчатые катки небольшого диаметра. Вот это решение стало массовым и существует во множестве разновидностей. Ведущими и тормозными в этом случае становятся пневмоколеса автомобиля. Вот пример советской подобной конструкции на базе классического ЗИЛ-130.
При движении по автомобильным дорогам ребордчатые колесики поднимают вверх. Даже УАЗики в советской армии подобным образом ставили на рельсы.
Сравнение железнодорожных и трамвайных путей — Comparison of train and tram tracks.
Всем, кто водит автомобиль, знакомо чувство, когда внезапно на дорогу выбегает пешеход. У водителя — сердце в пятки, колеса визжат, руль буквально вырывается из рук. Но пешеход при этом жив и отделывается легким испугом. На дорожном транспортном средстве это обычно достигается за счет того, что колеса могут двигаться независимо, а передние колеса фиксируются в конфигурации, известной как геометрия рулевого управления Аккермана. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.
А теперь попробуем вспомнить наиболее знаковые локомобили, которые тем или иным способом навсегда остались в истории российских цвайвегов.
Вопрос-ответ Маршруты поездов Отправление с автовокзала Прибытие на автовокзал Распространенные маршруты Как купить билет Цена на проезд Основные направления Перевозки группами
