Автомобильная эстакада образовывает на Ладожском вокзале своего рода небольшую Привокзальную площадь, висящую над жд путями. Вокзальный комплекс в районе Малой Охты построен в 2001 2003 годах по проекту архитектора Никиты Явейна и потенциально рассчитан на приём 50 пар пригородных и 26 пар поездов дальнего следования в сутки. Красивого решения этой проблемы не существует, хотя и некрасивых не так уж и много , считает эксперт Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин.
Ладожский вокзал
История железнодорожных путей у Заневского проспекта ведётся с 1912-1914 годов, когда здесь прошла соединительная ветка между Николаевской и Финляндской железными дорогами. Близ деревни Яблоневка дорога прошла по территории бывшей дачи Долгоруковых, от которой взяла название находившаяся здесь железнодорожная станция «Дача Долгорукова».
Эта станция была построена в 1912 году на так называемой Финляндской соединительной ветке, которая по Финляндскому жд мосту через Неву, связала жд сеть Карельского перешейка с ее выходом на Выборг и Финляндию, с остальными железнодорожными направлениями, отходящими от столицы Российской империи. То есть с собственно основным Питерским железнодорожным узлом.
В течении более чем 130 лет в Санкт-Петербурге было пять вокзалов, построенных во второй половине XIX века. Ладожский вокзал же открыт к 300-летию города, в 2003 году. Архитектор здания — Никита Игоревич Явейн. В отличие от остальных петербургских вокзалов, которые являются тупиковыми, Ладожский — транзитный.
25 мая 2003 года состоялось официальное открытие Ладожского вокзала, при присутствии губернатора города Владимира Яковлева. Однако уже на следующий день его закрыли, так как до конца к тому моменту он ещё не был построен.
Первый прибывший поезд — «Лев Толстой» сообщением Хельсинки-Москва 11 июня 2003 года.
Ладожский вокзал взял на себя часть пассажиропотока Московского и Финляндского вокзалов.
Интересно, что дипломный проект архитектора Н. И. Явейна посвящён именно Ладожскому вокзалу. Его отец так же является архитектором многих вокзальных комплексов.
У Ладожского вокзала сходятся два направления — на Мгу — Волховстрой и на жд сеть Карельского перешейка.
На фото видно направление на Мгу — Волховстрой. Стоит готовый под выдачу электровоз ЭП2К, из депо СПб-Московский-Пассажирский, а маневровая «чмуха» вытаскивает под посадку из отстоя пассажирский ж/д состав.
Ладожский вокзал — город и горожане — LiveJournal
Что касается направлений и поездов, которые обслуживает Ладожский вокзал, то отсюда поезда уходят во многие города России не только. Поскольку вокзал транзитный, много составов проходят сквозь него на своем пути в Москву, Мурманск или Анапу. Координатор движения Транспорт и горожане Арсений Афиногенов считает, что помочь после закрытия Ладожской может выделенная полоса для общественного транспорта на Заневском проспекте. Помимо высокого уровня безопасности, здесь есть специальные системы энергосбережения, есть также датчик контроля загазованности, обновленная система противопожарной безопасности.
Часть поездов можно перекинуть на другие вокзалы, например, на Витебский, который из-за пандемии фактически пустует , сказал он.
Расписание электричек на сайте отсутствует!
Каким-то образом затесалась электричка от Финляндского вокзала
всего 16 электричек Помните фразу про стесненные условия строительства , так вот это совсем не так — для гигантских ларьков место очень даже нашлось. В целом Ладожский вокзал Санкт Петербург является одним из крупнейших и современных технологических проектов не только в нашей стане, но и во всей Европе.
Функционал Ладожский вокзал Санкт Петербург
Сейчас железнодорожный комплекс включает в себя центр приема пригородных поездов, расположенный в нижнем ярусе и узел для отправления составов дальнего следования – в верхнем. Здесь же находятся важнейшие для пассажиров службы и световой зал, предназначенный для ожидания. Также здесь оборудованы: банкоматы; кассы; кафе; салоны связи и др.
- Верхний ярус обслуживает поезда, следующие до Архангельска, Вологды, Екатеринбурга, Ижевска, Костромы, Москвы, Мурманска, Петрозаводска, Сухуми, Тюмени, Челябинска и т.д.
- Внизу расположен зал ожидания пригородных направлений, обслуживающие его кассы, магазины и пункт прибытия. Отсюда можно отправиться в Бабаево, Волхов, Мгу, Лодейное Поле и пр.
- Автобусный узел Ладожского вокзала обслуживает пассажиров, отправляющихся до: Всеволожска, Киришей, Колтушей, Мги, Рахья, Тихвина, Углово, Хельсинки и т.п.
С 2018 г. отсюда до нескольких близлежащих районов Санкт Петербурга ходит новый частный трамвай «Чижик», заранее предусмотренный планом комплекса.
В целом Ладожский вокзал Санкт Петербург является одним из крупнейших и современных технологических проектов не только в нашей стане, но и во всей Европе.
Ладожский вокзал Санкт Петербург — районы СПб
Помимо этого, Смольный подумывает перенаправить часть поездов дальнего следования, пригородных направлений и межрегиональных маршрутов с Ладожского вокзала на другие. Железнодорожники уже готовят свои предложения. Эта станция была построена в 1912 году на так называемой Финляндской соединительной ветке, которая по Финляндскому жд мосту через Неву, связала жд сеть Карельского перешейка с ее выходом на Выборг и Финляндию, с остальными железнодорожными направлениями, отходящими от столицы Российской империи. Если Вас интересует поездка по обратному направлению, то предлагаем ознакомиться, как добраться по направлению Москва Ленинградский вокзал — Санкт-Петербург Ладожский вокзал.
- Он начал функционировать в 2003г. и стал одним из главных подарков к 300-летию Петербурга. Новая станция должна была разгрузить переполненные Московский и Финляндский вокзалы. С самого начала основная задача Ладожского вокзала заключалась в обслуживании поездов восточного и северного направлений. Сейчас он является единственным из основных узлов города, выполняющим также и транзитную функцию.
- Автором проекта стал Н. Явейн, участник архитектурной «Студии 44». Он взял за основу не введенный в 1912 г. в строй неоклассический проект реконструкции Московского вокзала И. Фомина. Тогда он просто не выиграл конкурс участников плана реорганизации станции. Новый комплекс построен с стиле модерн 21 в. и похож на стеклянный дворец, разместившийся между 2 круглыми башнями. Его удивительной особенностью является легкость и невесомость.
- Терминал пропускает через себя свыше 600 человек в час. Ежедневно отсюда отправляется свыше 26000 пассажиров, а ежегодный поток составляет почти 10 млн. человек.
Часть поездов можно перекинуть на другие вокзалы, например, на Витебский, который из-за пандемии фактически пустует , сказал он.
Вопрос-ответ Маршруты поездов Отправление с автовокзала Прибытие на автовокзал Распространенные маршруты Как купить билет Цена на проезд Основные направления Перевозки группами
